海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场
与此同时，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示，中国经济的发展韧劲，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。
而对于车企来说，我们也能够看到越来越多的玩家参与进来，外资、合资新能源车型落地的速度都将加快，高品质新产品次第开花，选择余地将持续增大。由于海外疫情不确定因素增强，在电动化战略方面，跨国车企将更多向中国市场倾斜。对于国内车企来说，竞争也将更加激烈。
而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响，相比于手机来说，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。
新冠三年(一)
〖壹〗、新冠三年（一）的概述： 2020年初，新冠疫情在全球范围内爆发，对各国产生了深远影响。以下是从个人经历出发，对新冠疫情初期（特别是2020年前半年）在美国及部分欧洲地区的所见所闻进行回顾。 疫情初期的旅行与美国的反应 旅行经历： 2020年1月25日（大年初一），我从江苏乘坐动车前往北京，并在次日中午飞往美国。
〖贰〗、2022年12月1日标志着疫情的第三年。 三年前，即2019年12月1日，武汉报告了首例不明原因肺炎病例。 截至2022年12月16日，新冠肺炎疫情已经持续了整整三年。
〖叁〗、三年疫情指的是2020年、2021年和2022年这三年 。2020年：这一年年初，新冠肺炎疫情在全球范围内开始暴发，世界卫生组织宣布将其列为国际关注的突发公共卫生事件。中国率先打响疫情防控阻击战，采取封城、隔离等严格防控措施，有效遏制疫情扩散，为全球抗疫争取了宝贵时间。
〖肆〗、现在是**2023年**，新冠3年指的是从2019年12月8日（新冠病毒开始爆发）到2022年12月8日（第三个年头）。2022年。根据查询相关资料显示是2022年，新冠病毒爆发为2019年，疫情爆发3年为2022年，新冠指的是新型冠状病毒，新型冠状病毒是2019年开始。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株。
海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题
然而，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动。孙程明表示，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力，国际贸易需求下行风险加大。
这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。”山东海阳毛衫协会会长、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示。
全球疫情迅速扩散，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加。
海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?
如果有关注海外疫情的人的话，应该是清楚，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加，最近确实上涨的10分迅猛，前几天平均一天将近增长了1万人左右。累计加起来确实快达到了之前的50%，希望南非以及海外所有国家的疫情可以得到控制，新冠肺炎也可以早日得到解决。
同时，海外累计检测试剂盒需求量巨大，而实际检测能力供给存在缺口。随着海外疫情防控手段的升级，我国核酸检测试剂盒的出口有望带动相关公司的业绩增长。目前，已有多家公司获得CFDA、CE双证资质，可实现海外出口供给。
这个板块确实火热，2只股票（佳兆业美好和鑫苑服务）一个月暴涨超50%。在疫情期间，物业服务企业的“最后一公里”作用得到了凸显，其抗周期的属性也充分展现。这一背景下，物业服务企业在资本市场的表现尤为亮眼。
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